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汽車取力器

取力器是一組或多組變速齒輪，又稱功率輸出器，一般是由齒輪箱、離合器、控制器組合而成，與變速箱低檔齒輪或副箱輸出軸連接，將動(dòng)力輸出至外部工作裝置。

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JF 雙金屬軸承

JF 雙金屬復(fù)合軸承以優(yōu)質(zhì)低碳鋼為基體，表面燒結(jié)具有低摩擦特性的銅合金（CuPb10Sn10、CuPb6Sn6Zn3、CuPb24Sn4、CuPb30、AlSn20Cu、CuSn8Ni）作為軸承的耐磨層，銅合金表面可以根據(jù)使用工況需要加工出各種類型的油槽、油孔、油穴等...

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SF-1 無給油軸承

SF-1 無給油軸承以優(yōu)質(zhì)低碳鋼為基板，中間燒結(jié)球形多孔銅粉層，表面扎制以PTFE為主的耐磨潤滑材料作為軸承工作層...

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FB-090 銅基卷制軸承

FB-090青銅卷制軸承，以錫青銅合金CuSn8為材料，表面軋制菱形油穴，起儲(chǔ)存油脂作用，它具有良好的疲勞強(qiáng)度和承載能力、耐腐蝕、抗磨損。廣泛運(yùn)用于農(nóng)業(yè)機(jī)械、建筑機(jī)械、工程機(jī)械等高載低速場合。

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PTO3171輕型車系列汽車取力器

PTO3171JN PTO3171JW PTO3171QN PTO3171QW

外形及安裝尺寸

技術(shù)參數(shù)
現(xiàn)用型號(hào)	PTO3171JN	輸出軸旋向	與發(fā)動(dòng)機(jī)旋向相反
取力器速比	1.409	輸出形式	長方連接法蘭
輸出扭矩（N.m）	130	輸出軸頭形式	內(nèi)花鍵
操縱方式	手動(dòng)	適用車型	江淮JAC
嚙合齒數(shù)	z=31、左旋	配變速箱	LC5T97

外形及安裝尺寸

技術(shù)參數(shù)
現(xiàn)用型號(hào)	PTO3171JW	輸出軸旋向	與發(fā)動(dòng)機(jī)旋向相反
取力器速比	1.409	輸出形式	圓接盤
輸出扭矩（N.m）	130	輸出軸頭形式	平鍵
操縱方式	手動(dòng)	適用車型	江淮JAC
嚙合齒數(shù)	z=31、左旋	配變速箱	LC5T97

外形及安裝尺寸

技術(shù)參數(shù)
現(xiàn)用型號(hào)	PTO3171QN	輸出軸旋向	與發(fā)動(dòng)機(jī)旋向相反
取力器速比	1.409	輸出形式	長方連接法蘭
輸出扭矩（N.m）	130	輸出軸頭形式	內(nèi)花鍵
操縱方式	氣動(dòng)	適用車型	江淮JAC
嚙合齒數(shù)	z=31、左旋	配變速箱	LC5T97

外形及安裝尺寸

技術(shù)參數(shù)
現(xiàn)用型號(hào)	PTO3171QW	輸出軸旋向	與發(fā)動(dòng)機(jī)旋向相反
取力器速比	1.409	輸出形式	圓接盤
輸出扭矩（N.m）	130	輸出軸頭形式	平鍵
操縱方式	氣動(dòng)	適用車型	江淮JAC
嚙合齒數(shù)	z=31、左旋	配變速箱	LC5T97

取力器系列

無油軸承系列

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