JF 雙金屬復合軸承以優(yōu)質(zhì)低碳鋼為基體，表面燒結(jié)具有低摩擦特性的銅合金（CuPb10Sn10、CuPb6Sn6Zn3、CuPb24Sn4、CuPb30、AlSn20Cu、CuSn8Ni）作為軸承的耐磨層，銅合金表面可以根據(jù)使用工況需要加工出各種類型的油槽、油孔、油穴等...

SF-1 無給油軸承材料以優(yōu)質(zhì)低碳鋼為基板，中間燒結(jié)球形多孔銅粉層，表面扎制以PTFE為主的耐磨潤滑材料作為軸承工作層，這種材料具有優(yōu)異的機械承載能力，中間銅粉層不但可以及時傳遞軸承運行過程中產(chǎn)生的熱量，同時也提高了塑料層與基板的結(jié)合強度...

SF-2 型材料是以填充四氟改性的聚甲醛塑料為表面層三層復合自潤滑材料，它是一種良性的邊界潤滑材料，因此特別適用與高載低速下的旋轉(zhuǎn)運動，搖擺運動以及經(jīng)常在載荷下啟閉而不易形成流體動力潤滑的軸承，止推墊片、滑塊、球座等磨擦零件...

FB090青銅卷制軸承，以錫青銅合金CuSn8為材料，表面軋制菱形油穴，起儲存油脂作用，它具有良好的疲勞強度和承載能力、耐腐蝕、抗磨損。廣泛運用于農(nóng)業(yè)機械、建筑機械、工程機械等高載低速場合...

所謂的無給油是指無需加油或少加油，我們研究的目標是要確保軸承在這種工況下還能表現(xiàn)出良好的性能并盡可能的延長其使用壽命。自潤滑軸承的基本工作原理是在初期運行階段軸承表面的固體潤滑劑由于相互問的摩擦而形成轉(zhuǎn)移膜并覆著到對磨件上最終形成固體潤滑膜以達到自我潤滑的目的...